什么是米格-25效应？
前苏联研制生产的米格-25喷气式战斗机，以其优越的性能广受世界各国青睐，然而，众多飞机制造专家却惊奇地发现：米格-25战斗机所使用的许多零部件与美国战机相比要落后得多，而其整体作战性能却达到甚至超过了美国等其他国家同期生产的战斗机。
造成这种现象的根本原因是，米格公司在设计时从整体考虑，对各零部件进行了更为协调的组合设计，使该机在升降、速度、应激反应等诸方面反超美机而成为当时世界一流。这一因组合协调而产生的意想不到的效果，被后人称之为“米格-25效应”。
米格-25效应案例
调车道6+2>4+4，讲协作法兵以少胜多
美国旧金山的金门大桥横跨1900多米的金门海峡，连接北加利福尼亚与旧金山半岛，大桥建成通车后，大大节省了两地往来的时间，但是新问题随之出现，由于出行车辆很多，金门大桥总会堵车。
原先金门大桥的车道设计为“4+4”模式，即往返车道都为4道，这是非常传统的设计。当地政府为堵车的问题迟迟不能解决感到头疼，如果筹资建第二座金门大桥，那必定得耗资上亿美金，当地政府决定以重金1000万美元向社会征集解决方案。最终，一个年轻人的方案得到当地政府的认可，他的解决方案是将原来的“4+4”车道改成“6+2”车道，上午左边车道为6道，右边车道为2道，下午则相反，右边为6左边为2。原来，传统的“4+4”车道忽略了高峰期车辆出行的方向：上午市民上班造成左边车道拥挤，下午市民下班造成右边车道拥挤。而“6+2”车道恰到好处地利用了车辆出行的时间差，合理地利用了另一半车辆少的车道。他的方案试行之后立即取得了显著的效果，困扰多时的堵车问题迎刃而解。
恩格斯曾在《反杜林论》中讲过一个法国骑兵与马木留克骑兵作战的例子，引用拿破仑的自述说：“两个马木留克兵绝对能打赢三个法国兵；一百个法国兵与一百个马木留克兵势均力敌；三百个法国兵大都能战胜三百个马木留克兵；而一千个法国兵则总能打败一千五百个马木留克兵。”骑术不精但纪律很强的法国兵，与善于格斗但纪律涣散的马木留克兵作战，若分散而战，3个“法兵”战不过2个“马兵”；若百人相对，则势均力敌；而千名“法兵”必能击败一千五百名“马兵”。说明“法兵”在大规模协同作战时，发挥了协调作战的整体功能，说明系统的要素和结构状况，对系统的整体功能起着决定性作用。
精透解析：内部挖潜调结构，优化组合出效益
米格-25效应警示我们，事物的内部结构是否合理，对其整体功能的发挥影响很大。像木炭和钻石，同样的碳原子因为结构不同构成了完全不同硬度的东西。结构合理，会产生“整体大于部分之和”的功效；结构不合理，整体功能就会小于结构各部分功能相加之和，甚至出现负值。
我国战国时期有一个著名的田忌赛马的故事。同样的马，只是调整了出场比赛顺序，比赛结果完全相反。这就是利用了调整优化组合的原理。
管理者在管理活动中，要注重内部挖潜，向优化组合要效益。要集思广益，重视不同个体的不同心理、情绪、智能，以及个人眼中所见、脑中所想的不同世界，吸收有益的东西，弥补各自的不足，整合资源，方能充分挖掘、激发整体协同效应，发挥整体大于部分之和的重要作用。